Dự án Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội

Đồng Nai là cửa ngõ giao thông của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam; nơi tập trung hầu hết các dự án về hạ tầng giao thông lớn, khá toàn diện gồm: đường sắt, đường bộ, đường thủy với 6 tuyến quốc lộ, đường cao tốc đã đưa vào sử dụng với chiều dài gần 300km và 24 tuyến tỉnh lộ với tổng chiều dài khoảng 500km.

Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ Việt Nam giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu kết nối trực tiếp với các cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, sân bay Long Thành và vùng kinh tế trọng điểm phía nam. Mặt khác, với hàng loạt dự án ở Đồng Nai đã hoàn thành đưa vào khai thác như: tuyến tránh Quốc lộ 1 đoạn qua thành phố Biên Hòa; cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu dây; tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành (đang triển khai)... sẽ hình thành hệ thống giao thông đồng bộ kết nối liên vùng ở Đồng Nai và các tỉnh lân cận.

Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được khởi công giai đoạn 1 vào ngày 18/6/2023 theo Nghị quyết số 90/NQ-CP ngày 25/7/2022 của Chính phủ. Dự kiến, sau khi hoàn thành tuyến cao tốc này, thời gian chạy xe từ TP.HCM đến Bà Rịa - Vũng Tàu được rút ngắn, chỉ còn khoảng 70 phút thay vì 150 phút như hiện nay. Như vậy, tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sau khi hoàn thành sẽ kết nối các tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, cao tốc Bến Lức (đang triển khai), các tuyến đường kết nối vào sân bay Long Thành sẽ hình thành trục giao thông xương sống giải quyết tình trạng kẹt xe trên Quốc lộ 51. Song song đó, trục cao tốc này sẽ phát huy tối đa tiềm năng của cảng biển Cái Mép - Thị Vải, sân bay quốc tế Long Thành, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của các tỉnh Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu nói riêng và vùng Đông Nam Bộ nói chung.

Sơ đồ vị trí Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu kết nối với các tuyến giao thông huyết mạch trong khu vực

Giai đoạn 1 của dự án có chiều dài 53,7 km, được chia làm 2 dự án thành phần. Điểm đầu dự án giao với tuyến tránh Quốc lộ 1 qua thành phố Biên Hòa, điểm cuối giao với Quốc lộ 56 (Bà Rịa - Vũng Tàu). Tuyến cao tốc trên đi qua địa bàn thành phố Biên Hòa và huyện Long Thành với chiều dài khoảng 34km; diện tích cần thu hồi đất gần 290ha. Trong đó, đoạn đi qua phường Phước Tân và phường Tam Phước với quy mô trên 47ha; phải thực hiện giải tỏa đối với 1.885 hộ dân; trong đó có 1.073 hộ dân bị giải tỏa trắng; 812 hộ bị giải tỏa 1 phần. Số hộ cần được cấp tái định cư là 1.030 hộ. Công tác đền bù, giải phóng mặt bằng đang được các cơ quan chức năng tập trung gấp rút hoàn thành để đảm bảo tiến độ thực hiện dự án.

Với những lợi ích vượt trội mà dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đem lại, góp phần hiện thực hóa mục tiêu xây dựng Đồng Nai phát triển toàn diện về kinh tế - xã hội; là trung tâm công nghiệp và dịch vụ cảng hàng không, cảng nước sâu, cửa ngõ giao thương quốc tế; một trong những cực tăng trưởng quan trọng của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và của cả nước vào năm 2025 theo mục tiêu Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XI, nhiệm kỳ 2020-2025 đã xác định.

Vì vậy, đồng hành, hợp tác với các ngành chức năng thống nhất phương án bồi thường và bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công triển khai kịp tiến độ của mỗi công dân thành phố, đặc biệt là những hộ dân có đất bị ảnh hưởng bởi dự án là góp phần vào sự phát triển kinh tế - xã hội của thành phố Biên Hòa và tỉnh Đồng Nai trong thời gian tới.

Trâm Ngô