Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố, hiện nay, có 5 dự án tại khu vực phía Nam của thành phố Đồng Nai do đơn vị làm chủ đầu tư đang thực hiện thi công “3 ca, 4 kíp” nhằm đẩy nhanh tiến độ hoàn thành.
 |
| Dự án Xây dựng đường tỉnh 25C là một trong những dự án đang triển khai thi công “3 ca, 4 kíp” để đẩy nhanh tiến độ hoàn thành. Ảnh: Phạm Tùng |
Cụ thể, các dự án đang thực hiện thi công “3 ca, 4 kíp” gồm: xây dựng đường ven sông Cái (đoạn từ đường Hà Huy Giáp đến đường Trần Quốc Toản); xây dựng đường 25C (đoạn từ quốc lộ 51 đến Hương lộ 1); nâng cấp, mở rộng đường 25B (đoạn từ trung tâm xã Nhơn Trạch đến quốc lộ 51) và các Dự án Thành phần 1, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu; Dự án Thành phần 3, đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh. Đây là các công trình, dự án trọng điểm của tỉnh phục vụ kết nối giao thông cho Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, thành phố Đồng Nai với Thành phố Hồ Chí Minh.
Trong số này, theo dự kiến, Dự án Thành phần 1, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ thông xe trước ngày 18-5. Tính đến ngày 8-5, tổng giá trị thực hiện của dự án này đạt khoảng 90% giá trị hợp đồng đã ký. Trong khi đó, với Dự án Thành phần 3, đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh, tính đến thời điểm trên, tổng giá trị thực hiện của dự án đạt hơn 70% giá trị hợp đồng đã ký.
Với các dự án nâng cấp, mở rộng đường 25B và xây dựng đường 25C, tính đến ngày 8-5, tổng giá trị thực hiện của các dự án đạt được lần lượt là 51% và 39% giá trị hợp đồng đã ký. Đây là 2 dự án đã được UBND thành phố Đồng Nai yêu cầu phải hoàn thành xây dựng trong tháng 6-2026.
Riêng đối với Dự án Xây dựng đường ven sông Cái, tính đến ngày 8-5, giá trị thực hiện của dự án đạt khoảng 29% giá trị hợp đồng đã ký. Với dự án này, một trong những khó khăn lớn nhất ảnh hưởng đến tiến độ thi công là vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.
Tại khu vực phía Nam thành phố Đồng Nai, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố đang được giao làm chủ đầu tư 29 dự án với tổng vốn kế hoạch năm 2026 hơn 2,4 ngàn tỷ đồng.
Phạm Tùng
Nguồn: Báo Đồng Nai
